어선 연료비 절감 모델시스템 연구 개발 / 해양수산부 ; 선박검사기술협회 [공편]
![어선 연료비 절감 모델시스템 연구 개발 / 해양수산부 ; 선박검사기술협회 [공편]](/skyblueimage/27946.jpg)
- 자료유형
- 전자자료
- KDC
- 520.7-4
- 청구기호
- 520.7 해62ㅇ
- 단체저자
- 해양수산부
- 서명/저자
- 어선 연료비 절감 모델시스템 연구 개발 / 해양수산부 ; 선박검사기술협회 [공편]
- 발행사항
- [인천] : 선박검사기술협회, 2006
- 형태사항
- xix, 210 p. : 삽도 ; 전자파일
- 총서명
- 최종연구보고서
- 주기사항
- 공편 연구기관 : 목포해양대학교, 유창상사, 유남조기
- 주기사항
- 연구책임자 : 강대선
- 주기사항
- 원문파일(pdf)로만 열람가능
- 주기사항
- 권말부록으로 "작업지침서 (경유→MF30급 혼합유)", "풍림12호 경하중량 산정계산서", "모델시스템 계통도" 수록
- 서지주기
- 참고문헌 : p.201-204
- 기타저자
- 강대선
- 기타저자
- 유남조기
- 기타저자
- 선박검사기술협회
- 기타저자
- 목포해양대학교
- 기타저자
- 유창상사
- 원문 보기
-
- 가격
- 비매품
- Control Number
- maf:27946
소장정보
| 서가번호 | 등록번호 | 청구기호 | 소장처 | 대출가능여부 | 대출정보 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EB00667 | EB : 520.7 해62ㅇ | 농림축산식품부 자료실 | 대출불가 |
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제1장 서언 = 1
1-1 연구의 필요성 = 3
1-1-1 연구개발의 과학기술, 사회 경제적 중요성 = 3
1-1-2 연구의 배경 = 3
1-2 연구개발의 목표 및 내용 = 5
1-2-1 연구 최종목표 = 5
1-2-2 연구의 가능성 분석 = 5
1-3 연구 경과 및 연구 범위 = 6
1-3-1 연구 성과 = 6
1-3-2 연구의 범위 = 7
1-4 기대효과 = 8
1-4-1 국제 유가 비교 = 8
1-4-2 국내 유가 비교 = 11
제2장 연료유 = 13
2-1 유류의 개요 = 15
2-1-1 연료의 분류 = 15
2-1-2 석유의 조성 및 성질 = 16
2-1-3 원유의 분류 = 17
2-1-4 석유중 불순물의 영향 = 18
2-1-5 석유의 혼합법 = 19
2-2 연료의 성질 = 22
2-2-1 연소 = 22
2-2-2 인화점, 착화점, 발화점 및 연소점과의 관계 = 23
2-2-3 경유(Gas Oil, Diesel Oil)와 중유(Heavy Fuel Oil) = 24
2-3 선박 연료유 = 35
2-3-1 연료유의 저질화 = 35
2-3-2 연료유의 장해 = 36
2-4 연료 첨가제 = 44
2-4-1 연료첨가제의 종류 = 44
2-4-2 선박중유 첨가제의 종류 = 48
제3장 유성상 분석 = 51
3-1 개요 = 53
3-2 연구개발 내용 = 53
3-2-1 선박 연료유의 일반적인 특성 = 54
3-3 선박 연료의 개요 = 58
3-3-1 선박 연료의 저질화에 따른 문제점 = 58
3-3-2 중질유와 경질유의 혼합 = 60
3-3-3 선박 연료의 특성 및 시험항목 = 60
3-3-4 시료유의 물리화학적 특성 분석 = 68
3-3-5 추가 시료유의 물리 화학적 특성 분석 = 96
3-3-5 소 결론 = 108
제4장 연소시험 분석 = 109
4-1 개요 = 111
4-2 배기 배출물의 생성 원인 = 111
4-3 배기가스 분석(국내시험) = 115
4-3-1 시험 대상 선박 및 엔진 사양 = 116
4-3-2 NOx 분석 = 118
4-3-3 Smoke 분석 = 122
4-4 배기가스 분석(국외시험) = 125
4-4-1 시험대상 선박 및 엔진 사양 = 126
4-4-2 NOx 분석 = 127
4-4-3 Smoke 분석 = 134
4-5 엔진성능 분석 = 143
4-5-1 엔진 부하별 배기온도 및 Pmax 계측 = 144
4-5-2 엔진 부하별 배기온도 및 Pmax 계측치 분석 = 153
4-6 엔진에 미치는 영향 평가 = 155
4-6-1 경유를 연료유로 사용하는 선박의 연소실 상태 = 155
4-6-2 MF30급 혼합유를 사용하는 엔진의 연소실 상태 = 156
4-7 소결론 = 158
제5장 모델시스템의 구축 = 161
5-1 Purifying System = 163
5-1-1 Purifier의 원리 = 163
5-1-2 Purifier의 구조 = 170
5-2 교반가열장치(M.C.H.) = 176
5-2-1 장치의 개요 = 176
5-2-2 장치의 원리 = 176
5-2-3 교반가열장치(M.C.H.)의 구조 = 177
5-3 표준 모델시스템의 운용 = 182
5-3-1 개요 = 182
5-3-2 정제시스템의 구축 = 182
제6장 결론 = 195
1. 연구배경 및 경과 = 197
2. 연구결과 = 198
참고문헌 = 201
부록 = 203
작업지침서 = 205
경하중량 산정계산서 = 209
모델시스템 계통도 = 211
1-1 연구의 필요성 = 3
1-1-1 연구개발의 과학기술, 사회 경제적 중요성 = 3
1-1-2 연구의 배경 = 3
1-2 연구개발의 목표 및 내용 = 5
1-2-1 연구 최종목표 = 5
1-2-2 연구의 가능성 분석 = 5
1-3 연구 경과 및 연구 범위 = 6
1-3-1 연구 성과 = 6
1-3-2 연구의 범위 = 7
1-4 기대효과 = 8
1-4-1 국제 유가 비교 = 8
1-4-2 국내 유가 비교 = 11
제2장 연료유 = 13
2-1 유류의 개요 = 15
2-1-1 연료의 분류 = 15
2-1-2 석유의 조성 및 성질 = 16
2-1-3 원유의 분류 = 17
2-1-4 석유중 불순물의 영향 = 18
2-1-5 석유의 혼합법 = 19
2-2 연료의 성질 = 22
2-2-1 연소 = 22
2-2-2 인화점, 착화점, 발화점 및 연소점과의 관계 = 23
2-2-3 경유(Gas Oil, Diesel Oil)와 중유(Heavy Fuel Oil) = 24
2-3 선박 연료유 = 35
2-3-1 연료유의 저질화 = 35
2-3-2 연료유의 장해 = 36
2-4 연료 첨가제 = 44
2-4-1 연료첨가제의 종류 = 44
2-4-2 선박중유 첨가제의 종류 = 48
제3장 유성상 분석 = 51
3-1 개요 = 53
3-2 연구개발 내용 = 53
3-2-1 선박 연료유의 일반적인 특성 = 54
3-3 선박 연료의 개요 = 58
3-3-1 선박 연료의 저질화에 따른 문제점 = 58
3-3-2 중질유와 경질유의 혼합 = 60
3-3-3 선박 연료의 특성 및 시험항목 = 60
3-3-4 시료유의 물리화학적 특성 분석 = 68
3-3-5 추가 시료유의 물리 화학적 특성 분석 = 96
3-3-5 소 결론 = 108
제4장 연소시험 분석 = 109
4-1 개요 = 111
4-2 배기 배출물의 생성 원인 = 111
4-3 배기가스 분석(국내시험) = 115
4-3-1 시험 대상 선박 및 엔진 사양 = 116
4-3-2 NOx 분석 = 118
4-3-3 Smoke 분석 = 122
4-4 배기가스 분석(국외시험) = 125
4-4-1 시험대상 선박 및 엔진 사양 = 126
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4-5 엔진성능 분석 = 143
4-5-1 엔진 부하별 배기온도 및 Pmax 계측 = 144
4-5-2 엔진 부하별 배기온도 및 Pmax 계측치 분석 = 153
4-6 엔진에 미치는 영향 평가 = 155
4-6-1 경유를 연료유로 사용하는 선박의 연소실 상태 = 155
4-6-2 MF30급 혼합유를 사용하는 엔진의 연소실 상태 = 156
4-7 소결론 = 158
제5장 모델시스템의 구축 = 161
5-1 Purifying System = 163
5-1-1 Purifier의 원리 = 163
5-1-2 Purifier의 구조 = 170
5-2 교반가열장치(M.C.H.) = 176
5-2-1 장치의 개요 = 176
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5-2-3 교반가열장치(M.C.H.)의 구조 = 177
5-3 표준 모델시스템의 운용 = 182
5-3-1 개요 = 182
5-3-2 정제시스템의 구축 = 182
제6장 결론 = 195
1. 연구배경 및 경과 = 197
2. 연구결과 = 198
참고문헌 = 201
부록 = 203
작업지침서 = 205
경하중량 산정계산서 = 209
모델시스템 계통도 = 211
